ລະບົບເບກຢູ່ໃນລົດເຄນຂົວແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆແລະການສໍາຜັດກັບສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກອາດຈະເກີດຂື້ນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນປະເພດຫຼັກໆຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ, ສາເຫດຂອງມັນ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ແນະນໍາ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະຢຸດ
ເມື່ອຫ້າມລໍ້ບໍ່ໃຫ້ຢຸດເຄນຢູ່ເທິງຫົວ, ບັນຫາອາດຈະມາຈາກອົງປະກອບໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ລີເລ, ຄອນແທກ, ຫຼືການສະຫນອງພະລັງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສວມໃສ່ກົນຈັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເບກຕົວມັນເອງສາມາດຮັບຜິດຊອບ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທັງລະບົບໄຟຟ້າແລະກົນຈັກຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ທັນທີ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປ່ອຍ
ເບກທີ່ບໍ່ປ່ອຍມັກຈະເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນ friction ສວມໃສ່ຫຼືພາກຮຽນ spring ເບກວ່າງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເບກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການກວດສອບປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກ, ໂດຍສະເພາະພາກສ່ວນກົນຈັກ, ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫານີ້ແລະຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.
ສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ
ເບຣກອາດຈະສ້າງສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ ຫຼືຖືກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ. ສິ່ງລົບກວນນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມາຈາກການສວມໃສ່, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ລວມທັງການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການຫລໍ່ລື່ນ, ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາດັ່ງກ່າວແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເບກ.
ເບກເສຍຫາຍ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເບຣກຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນເກຍທີ່ສວມໃສ່ ຫຼືຖືກໄຟໄໝ້, ອາດເຮັດໃຫ້ເບຣກໃຊ້ງານບໍ່ໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍປະເພດນີ້ມັກຈະມາຈາກການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ພຽງພໍ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໂດຍທັນທີແລະການທົບທວນຄືນການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດໃຫມ່.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການສ້ອມແປງທັນເວລາ
ລະບົບເບກແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງ crane ຂົວ. ທຸກໆຄວາມລົ້ມເຫລວຄວນລາຍງານທັນທີໃຫ້ບຸກຄະລາກອນທີ່ເຫມາະສົມ. ພຽງແຕ່ນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຄວນຈັດການກັບການສ້ອມແປງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ. ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເບກ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດ.
ເວລາປະກາດ: 24-12-2024
