1. ນ້ໍາມັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດເຄນ CRANE:
①ພື້ນທີ່ຮ່ວມຂອງກ່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນແນວຕັ້ງ, ແມ່ນຮຸນແຮງໂດຍສະເພາະ.
②ຫມວກສຸດທ້າຍຂອງແຕ່ລະ shaft ຂອງ relerer, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂຸມ shaft ຂອງຜ່ານ caps.
③ຢູ່ຫນ້າປົກທີ່ຮາບພຽງຂອງຂຸມສັງເກດການ.
2. ການວິເຄາະສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ:
ພື້ນຜິວຮ່ວມຂອງກ່ອງແມ່ນຫຍາບແລະຮ່ວມກໍ່ບໍ່ເຄັ່ງຄັດ.
box ກ່ອງໄດ້ຜ່ານການຜິດປົກກະຕິ, ແລະດ້ານຮ່ວມກັນແລະດ້ານທີ່ມີການຂົນສົ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ສ້າງເປັນຊ່ອງຫວ່າງ.
③ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຫນ້າປົກຂອງຫມີແລະຂຸມທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະຮ່ອງນ້ໍາມັນທີ່ກັບມາຢູ່ພາຍໃນຝາປິດແມ່ນຖືກບລັອກ. ແຫວນທີ່ປະທັບຕາຂອງເພົາແລະຝາປິດໄດ້ມີອາຍຸແລະຜິດປົກກະຕິ, ສູນເສຍຜົນຂອງການປະທັບຕາຂອງພວກເຂົາ.
ປະລິມານນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ (ລະດັບນ້ໍາມັນບໍ່ຄວນເກີນເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ເຂັມນ້ໍາມັນ). ພື້ນທີ່ຮ່ວມກັນຢູ່ທີ່ຂຸມສັງເກດການແມ່ນບໍ່ເທົ່າກັນ, ການປະທັບຕາຂອງ gasket ຖືກເສຍຫາຍຫຼືຫາຍໄປ, ແລະການປະທັບຕາບໍ່ແຫນ້ນ.
3. ມາດຕະການເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ:
①ຮັບປະກັນວ່າພື້ນຜິວຮ່ວມຂອງການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບກັນແລະກັນ, ແລະຫນ້າໂລຫະຕ້ອງໄດ້ເຄືອບດ້ວຍ sealant ເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເຕັກນິກ.
②ເປີດຮ່ອງນ້ໍາມັນກັບຄືນຢູ່ໃນຖານຫນ້າຂໍ້ຮອງ, ແລະນ້ໍາມັນທີ່ຮົ່ວໄຫລສາມາດກັບໄປທີ່ຖັງນ້ໍາມັນຕາມແຄມນ້ໍາມັນ.
③ສະຫມັກ sealant nylon ຫຼື sealant ຂອງແຫຼວໃສ່ພື້ນທີ່ຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທັງຫມົດເຊັ່ນພື້ນທີ່ຮ່ວມກັນຂອງປ່ອງ, ແລະຝາປິດທີ່ຢູ່ປາຍ.
④ສໍາລັບຫນ້າດິນທີ່ມີການຫມູນວຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊັ່ນ: shafts ແລະຜ່ານຮູຄຸມ, ແຫວນປະທັບຕາຢາງແມ່ນໃຊ້.
⑤ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມຕາມລະດູການປ່ຽນແປງ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລອມຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕາມລະບຽບການ.
⑥ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຕ່ໍາໃຊ້ molybdenum disulfide ເປັນນໍ້າມັນລໍ່ລື່ນທີ່ຈະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.
ເວລາໄປສະນີ: Mar-12-2024
