ເຄນຂົວແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການດຳເນີນງານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຍົກ, ການຂົນສົ່ງ, ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນສິນຄ້າ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງສິນຄ້າ. ເຄນຂົວມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການປັບປຸງຜະລິດຕະພາບແຮງງານ.
ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ເຄນຂົວ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະພົບກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປບາງຢ່າງຂອງເຄນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງມັນ.
1. ເບກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ກວດສອບອຸປະກອນໄຟຟ້າ; ປ່ຽນຜ້າເບກ; ປ່ຽນສະປິງຫຼັກທີ່ເສື່ອມສະພາບ ແລະ ປັບເບກຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ.
2. ບໍ່ສາມາດເປີດເບກໄດ້: ໃຫ້ເອົາສິ່ງກີດຂວາງອອກ; ປັບສະປິງຫຼັກໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານ; ປັບ ຫຼື ປ່ຽນສະກູເບກ; ປ່ຽນຂົດລວດ.
3. ຜ້າເບກມີກິ່ນໄໝ້ ແລະ ຄວັນໄຟ, ແລະ ຜ້າເບກຈະເສື່ອມໄວ. ປັບເບກໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງເທົ່າກັນ, ແລະ ຜ້າເບກສາມາດຖອດອອກຈາກລໍ້ເບກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ; ປ່ຽນສະປິງຊ່ວຍ; ສ້ອມແປງພື້ນຜິວການເຮັດວຽກຂອງລໍ້ເບກ.
4. ແຮງບິດເບຣກທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ: ປັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນ.
5. ກຸ່ມເບັດຕົກລົງ: ໃຫ້ສ້ອມແປງຕົວຈຳກັດການຍົກທັນທີ; ຫ້າມໂຫຼດເກີນກຳນົດຢ່າງເດັດຂາດ; ປ່ຽນເຊືອກໃໝ່.
6. ຫົວຂໍບິດເບືອນ ແລະ ບໍ່ໝຸນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ: ປ່ຽນແບຣິ່ງແຮງດັນ.
7. ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງເປັນໄລຍະຂອງກ່ອງເກຍ: ປ່ຽນເກຍທີ່ເສຍຫາຍ.
8. ກ່ອງເກຍສັ່ນສະເທືອນຢູ່ເທິງຂົວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງເກີນໄປ: ຂັນນັອດໃຫ້ແໜ້ນ; ປັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ; ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຮອງຮັບເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງມັນ.
9. ການເຮັດວຽກລື່ນຂອງລົດ: ປັບຕຳແໜ່ງຄວາມສູງຂອງເພົາລໍ້ ແລະ ເພີ່ມຄວາມດັນຂອງລໍ້ຂັບ; ປັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບຄວາມສູງຂອງເສັ້ນທາງ.
10. ການກັດຂອງຮາງລໍ້ໃຫຍ່: ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກະແຈເພົາເກຍ, ສະພາບຕາໜ່າງຂອງຂໍ້ຕໍ່ເກຍ, ແລະ ສະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສະກູແຕ່ລະອັນເພື່ອກຳຈັດໄລຍະຫ່າງທີ່ເກີນ ແລະ ຮັບປະກັນການສົ່ງກຳລັງທີ່ສອດຄ່ອງກັນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ; ປັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງລໍ້: ປັບຮ່ອງຂອງຍານພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-10-2024

