ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປສໍາລັບຂົວເຄນ

1. ເບກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບໄຟຟ້າ;ປ່ຽນແຜ່ນເບກ;ປ່ຽນພາກຮຽນ spring ຕົ້ນທີ່ເມື່ອຍລ້າແລະປັບເບກຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ.

2. ຫ້າມລໍ້ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້: ລ້າງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ;ປັບພາກຮຽນ spring ຕົ້ນຕໍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານ;ປັບຫຼືປ່ຽນສະກູເບກ;ປ່ຽນທໍ່.

3. ແຜ່ນເບຣກມີກິ່ນເໝັນ ແລະຄວັນໄຟ, ແລະແຜ່ນເບຣກສວມໃສ່ໄວ.ປັບເບຣກເພື່ອບັນລຸການເກັບກູ້ໄດ້, ແລະ pad ສາມາດແຍກອອກຈາກລໍ້ຫ້າມລໍ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ;ທົດແທນພາກຮຽນ spring auxiliary;ສ້ອມແປງພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຂອງລໍ້ເບກ.

4. ແຮງບິດເບກທີ່ບໍ່ຄົງທີ່: ປັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສອດຄ່ອງ.

5. ກຸ່ມ Hook ຫຼຸດລົງ: ທັນທີສ້ອມແປງ limiter ຍົກ;ການໂຫຼດເກີນແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ;ປ່ຽນເຊືອກໃໝ່.

6. ຫົວ hook ແມ່ນງໍແລະບໍ່ rotate flexible: ທົດແທນການ bearing thrust.

7. ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງຂອງເກຍເປັນໄລຍະ: ປ່ຽນເກຍທີ່ເສຍຫາຍ.

8. ເກຍເກຍສັ່ນສະເທືອນໃສ່ຂົວແລະເຮັດໃຫ້ສຽງດັງເກີນໄປ: ຮັດສາຍປະຕູ;ປັບ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ໃຫ້​ໄດ້​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ;ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງມັນ.

9. ການເຮັດວຽກຂອງລົດເລື່ອນ: ປັບຕໍາແຫນ່ງຄວາມສູງຂອງແກນລໍ້ແລະເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ຂັບລົດ;ປັບຄວາມແຕກຕ່າງລະດັບຄວາມສູງຂອງການຕິດຕາມ.

10. Big wheel rail gnawing: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກະແຈ shaft ລະບົບສາຍສົ່ງ, ສະພາບຕາຫນ່າງຂອງ coupling ເກຍ, ແລະສະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ bolt ແຕ່ລະເພື່ອລົບລ້າງການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປແລະຮັບປະກັນການສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງທັງສອງສົ້ນ;ປັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງລໍ້: ປັບການຕິດຕາມຂອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່.