ເຄນຂົວສາມາດຍົກ, ເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະ ວາງວັດຖຸໜັກໄດ້ໂດຍຜ່ານການປະສານງານຂອງກົນໄກການຍົກ, ລົດເຂັນຍົກ, ແລະ ກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງຂົວ. ໂດຍການເປັນແມ່ບົດໃນຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຮັດສຳເລັດໜ້າວຽກຍົກຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ການຍົກ ແລະ ການຫຼຸດ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກການຍົກ: ຜູ້ປະຕິບັດງານເລີ່ມມໍເຕີຍົກຜ່ານລະບົບຄວບຄຸມ, ແລະມໍເຕີຈະຂັບເຄື່ອງຫຼຸດ ແລະ ເຄື່ອງຍົກເພື່ອພັນ ຫຼື ປ່ອຍເຊືອກເຫຼັກອ້ອມຮອບກອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຍົກ ແລະ ຫຼຸດລະດັບຂອງອຸປະກອນຍົກ. ວັດຖຸຍົກຖືກຍົກ ຫຼື ວາງໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ກຳນົດຜ່ານອຸປະກອນຍົກ.
ການເຄື່ອນໄຫວອອກຕາມແນວນອນ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລົດຍົກ: ຜູ້ປະຕິບັດງານເລີ່ມມໍເຕີຂັບເຄື່ອນລົດຍົກ, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນລົດຍົກໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງຄານຫຼັກຜ່ານຕົວຫຼຸດຄວາມໄວ. ລົດນ້ອຍສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແນວນອນເທິງຄານຫຼັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ວັດຖຸຍົກສາມາດວາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ.
ການເຄື່ອນໄຫວແນວຕັ້ງ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງຂົວ: ຜູ້ປະຕິບັດງານຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນຂົວ, ເຊິ່ງຈະເຄື່ອນຍ້າຍຂົວຕາມລວງຍາວໄປຕາມທາງລົດໄຟຜ່ານຕົວຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ລໍ້ຂັບເຄື່ອນ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂົວສາມາດກວມເອົາພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍວັດຖຸຍົກໄດ້ໃນຂອບເຂດກ້ວາງ.
ການຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວບຄຸມ: ຜູ້ປະຕິບັດງານສົ່ງຄຳແນະນຳຜ່ານປຸ່ມ ຫຼື ຣີໂໝດຄວບຄຸມພາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມຄຳແນະນຳເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການຍົກ, ການຫຼຸດ, ການເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ. ລະບົບຄວບຄຸມຍັງມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມຕົວກຳນົດການດຳເນີນງານຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງເຄນ.
ການປ້ອງກັນ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນຈຳກັດ ແລະ ປ້ອງກັນ: ສະວິດຈຳກັດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງເຄນ. ເມື່ອເຄນຮອດຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ສະວິດຈຳກັດຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຈະຕິດຕາມກວດກາສະຖານະການໂຫຼດຂອງເຄນໃນເວລາຈິງ. ເມື່ອການໂຫຼດເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະເລີ່ມສັນຍານເຕືອນ ແລະ ຢຸດການເຮັດວຽກຂອງເຄນ.
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-28-2024

