ເຄນຂົວແມ່ນອຸປະກອນຍົກທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາ, ການກໍ່ສ້າງ, ທ່າເຮືອແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງມັນມີດັ່ງນີ້:
ຂົວ Girder
Main Girder: ພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງຂົວ, ຢຽດໄປທົ່ວພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະແຂງ.
End Girder: ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງ beam ຕົ້ນຕໍ, ສະຫນັບສະຫນູນ beam ຕົ້ນຕໍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂາສະຫນັບສະຫນູນຫຼືຕິດຕາມ.
ຂາ: ໃນ crane gantry, ສະຫນັບສະຫນູນ beam ຕົ້ນຕໍແລະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ; ໃນ ກເຄນຂົວ, ຂາສະຫນັບສະຫນູນເຂົ້າມາພົວພັນກັບການຕິດຕາມ.
ລໍ້ຍູ້
Trolley Frame: ໂຄງສ້າງມືຖືທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ beam ຕົ້ນຕໍທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າຕາມເສັ້ນທາງຂອງ beam ຕົ້ນຕໍ.
ກົນໄກການຍົກ: ລວມທັງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, winch, ແລະເຊືອກສາຍເຫຼັກ, ໃຊ້ສໍາລັບການຍົກແລະຫຼຸດລົງຂອງຫນັກ.
Hook ຫຼື Lifting Attachment: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ້າຍຂອງກົນໄກການຍົກ, ໃຊ້ເພື່ອຈັບແລະຍຶດເອົາຂອງຫນັກເຊັ່ນ: hooks,grab ຄຸ, ແລະອື່ນໆ.
ກົນໄກການເດີນທາງ
ອຸປະກອນຂັບລົດ: ປະກອບມີມໍເຕີຂັບລົດ, ໂຕລົດ, ແລະລໍ້ຂັບລົດ, ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຕາມລວງຍາວຂອງຂົວຕາມເສັ້ນທາງ.
ລາງລົດໄຟ: ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງພື້ນດິນຫຼືເວທີທີ່ສູງ, ສະຫນອງເສັ້ນທາງເຄື່ອນທີ່ສໍາລັບຂົວແລະລົດເຄນ.
ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ
ຕູ້ຄວບຄຸມ: ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຕ່າງໆຂອງເຄນ, ເຊັ່ນ: contactors, relay, converters frequency, etc.
Cabin ຫຼື Remote Control: ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງ crane ຜ່ານກະດານຄວບຄຸມຫຼືການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກພາຍໃນ cabin.
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ
ການຈຳກັດການສະຫຼັບ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເຄນເກີນຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ.
ອຸປະກອນປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ: ກວດສອບແລະປ້ອງກັນການເຮັດວຽກ crane overload.
ລະບົບເບກສຸກເສີນ: ຢຸດການເຮັດວຽກຂອງລົດເຄນຢ່າງໄວວາໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.
ເວລາປະກາດ: 28-06-2024