ປະເພດຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງໄຟຟ້າໃນຂົວເຄນ

ປະເພດຄວາມຜິດພາດທາງໄຟຟ້າ

ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງເຄນຂົວ, ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ (ເຊັ່ນ: ລົມແຮງ ແລະ ຝຸ່ນລະອອງ, ການຍົກວັດຖຸທີ່ເກີນກຳລັງຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະອື່ນໆ), ອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງໃນສ່ວນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ຖ້າບໍ່ສາມາດກວດພົບ ແລະ ກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງໄດ້ທັນເວລາ ແລະ ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຍົກຊັກຊ້າ. ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮຽກຮ້ອງດ້ານວິສະວະກຳເນື່ອງຈາກຄວາມລ່າຊ້າໃນຄວາມຄືບໜ້າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດສຳລັບໜ່ວຍງານປະຕິບັດງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງລະບຸຈຸດບົກຜ່ອງໃນສະຖານທີ່ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອກຳຈັດມັນ.

1. ຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ເສຍຫາຍ

ຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ເຄນທັງໝົດ. ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງໂຄງສ້າງເຄນທັງໝົດໂດຍກົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອໃຊ້ເຄນ, ຕ້ອງມີການກຳນົດຄຸນນະພາບຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເອເລັກຕຣອນຂອງ rotor ຈະຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໃນໄລຍະຍາວ. ສິ່ງນີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ປະກົດການຄວາມຕ້ານທານທີ່ໄໝ້ໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງເຄນເຮັດວຽກໄດ້ຍາກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ປະສິດທິພາບການຜະລິດຂອງມັນ.

2. ບັນຫາກັບຕົວຄວບຄຸມແຄມ

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມແຄມຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອໃຊ້ເຄນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປໃສ່ຕົວຄວບຄຸມແຄມ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄນທັງໝົດ. ແມ່ນແຕ່ອຸບັດຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພກໍເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ. ຖ້າໃຊ້ພ້ອມໆກັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ແຄມສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມແຄມໄໝ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

3. ການຈັບຄູ່ສາຍໄຟ rotor ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ປະກົດການການຈັບຄູ່ສາຍໄຟຂອງ rotor ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄົນໃຊ້ລົດເຄນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນ rotor ຂອງມໍເຕີຂອງລົດເຄນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດເຄນສັ້ນລົງອີກດ້ວຍ.