ເຄນຍົກຂອງເຮືອ ແມ່ນອຸປະກອນຍົກທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າຂຶ້ນເຮືອ ຫຼື ການດຳເນີນງານບຳລຸງຮັກສາເຮືອໃນທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ ແລະ ອູ່ຕໍ່ເຮືອ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນຳລະອຽດກ່ຽວກັບເຄນຍົກຂອງເຮືອ:
1. ລັກສະນະຫຼັກ
ຊ່ວງກວ້າງ:
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນມີຊ່ວງກວ້າງ ແລະ ສາມາດກວມເອົາເຮືອທັງໝົດ ຫຼື ຫຼາຍທ່າເຮືອ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກຕໍ່ການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ຄວາມສາມາດໃນການຍົກສູງ:
ມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກສູງ, ສາມາດຍົກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໜັກໄດ້, ເຊັ່ນ: ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສ່ວນປະກອບຂອງເຮືອ, ແລະອື່ນໆ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:
ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເຮືອ ແລະ ສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆ.
ການອອກແບບທີ່ກັນລົມ:
ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກມັກຈະຕັ້ງຢູ່ແຄມທະເລ ຫຼື ແຫຼ່ງນ້ຳເປີດ, ເຄນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີປະສິດທິພາບກັນລົມໄດ້ດີເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
2. ສ່ວນປະກອບຫຼັກ
ຂົວ:
ໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ຂະຫຍາຍອອກຈາກເຮືອມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.
ຂາຮອງຮັບ:
ໂຄງສ້າງແນວຕັ້ງທີ່ຮອງຮັບໂຄງຂົວ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ ຫຼື ມີຢາງລົດ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄນ.
ລົດເຂັນ:
ລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂົວທີ່ມີກົນໄກຍົກທີ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນໄດ້. ລົດຍົກມັກຈະມີມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນສົ່ງກຳລັງ.
ສະລິງ:
ອຸປະກອນຈັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ ເຊັ່ນ: ຕະຂໍ, ບ່ວງຈັບ, ອຸປະກອນຍົກ, ແລະອື່ນໆ, ແມ່ນເໝາະສົມກັບສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆ.
ລະບົບໄຟຟ້າ:
ລວມທັງຕູ້ຄວບຄຸມ, ສາຍໄຟ, ເຊັນເຊີ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຄວບຄຸມການດຳເນີນງານຕ່າງໆ ແລະ ໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຄນ.
3. ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຕຳແໜ່ງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ:
ເຄນຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາຕຳແໜ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້ເທິງລາງ ຫຼື ຢາງລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຄອບຄຸມພື້ນທີ່ໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງຂອງເຮືອໄດ້.
ການຈັບ ແລະ ການຍົກ:
ອຸປະກອນຍົກຈະລົງມາແລະຈັບສິນຄ້າ, ແລະລົດເຂັນຍົກຈະເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມຂົວເພື່ອຍົກສິນຄ້າໃຫ້ມີຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການ.
ການເຄື່ອນໄຫວອອກຕາມແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ:
ລົດເຂັນຍົກເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນຕາມຂົວ, ແລະຂາຮອງຮັບເຄື່ອນທີ່ຕາມລວງຍາວຕາມລາງລົດໄຟ ຫຼື ພື້ນດິນເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງຕຳແໜ່ງເປົ້າໝາຍ.
ການຈັດວາງ ແລະ ການປ່ອຍ:
ອຸປະກອນຍົກຈະວາງສິນຄ້າໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງເປົ້າໝາຍ, ປ່ອຍອຸປະກອນລັອກ, ແລະ ສຳເລັດການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າລົງ.
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-26-2024
